Page 151 - 捷運工程叢書 精進版 － 6 捷運大地工程實務
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第五章 地下結構施工輔助工法
四、 主擋土設施計畫：採類似新奧工法豎井開挖方式，逐階按開挖→第一層鋼絲網→噴凝土
→型鋼支保及補強支撐按裝→第二層鋼絲網→噴凝土之順序循環進行。每階之高度自
160cm 起隨深度增加而遞減至 80cm。（詳如圖 5-1-33、圖 5-1-34 所示）。
五、 輔助擋土灌漿計劃：在豎井南北兩側施作三排直徑 60cm 之 CCP 高壓噴射止水椿，另
管線群通過位置則改採二排直徑 150cm CCP 以涵蓋管線下方區域。止水椿深度施作至
GL-24.5M，並採正方形配置。又為確保止水效果，故於 CCP 止水椿交界面加作溶液型
化學漿液之低壓滲透式注入灌漿，灌注範圍自GL-5.5～-24.5M。（詳如圖5-1-35所示）。
六、 施工成果：採用本工法施作結果，確已有效克服地上及地下管線障礙，且平均約每 2 天
可進行一階，全部豎井施作所需工期（含灌漿等工作）約 3 個月。
圖 5-1-33 CH222 標 CABE-DUCT 豎井開挖擋土措施﹝ 13 ﹞
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