Page 103 - 捷運工程叢書 精進版 － 4 捷運土木工程實務

第三章 捷運工程交通維持計畫

第二節 集思廣益

3.2.1 建立溝通的目的

各線捷運建設工期約為 7 ～ 8 年時間，交通維持計畫主要的功能在於規範施工廠商在此
段期間，如何在兼顧交通與施工條件下，於路段中完成各工項作業，故其實際上就是一套根
本的施工規劃，且其影響民眾日常生活、店家商機、行人與行車安全、道路交通秩序等層面，

顯見其內容之複雜度，溝通協調作業亦有相對地困難度，要能在有限的作業時間裡，整合各
方意見凝聚共識，協調作業就須提前在交通維持計畫研擬過程進行，成立溝通機制，讓各單

位透過參與討論的機會，充分瞭解施工考量因素，在理解施工需求後，進而諒解施工的艱難，
此有助於排除歧見，節省交通維持計畫審核所須作業時間，為達成上述目標，必須於計畫製
作過程導入有效的溝通機制。

3.2.2 建立溝通的方式

以往在製作交通維持計畫的過程，較專注於協助廠商完成計畫內容之撰寫，過程中缺少
各單位參與的機會，而當交通維持計畫報告書完稿，開始啟動外審作業後，在溝通基礎較薄

弱的情形下，不僅獲取眾多的審查意見，也徒增作業時間，更甚者致使工作面無法順利推展，
為徹底改變這種情況，採取在交通維持計畫製作過程，籌組工作小組並定期召開工作會議的
方式，敞開協調之門聆聽各單位專業的見解，經由各次工作會議的討論，逐步為困難點尋求

解決之道，工作小組成員包括轄管道安會報、交通局、工務局、警察分局交通分隊、區公所、
本局主辦工程處、土木建築設計處及綜合規劃處等，廣泛的就計畫報告書章節架構、內容細

節及分階段施工配置圖說進行討論，為能務實檢討，避免紙上談兵，於工作小組籌組後，隨
即安排現場勘察行程（如圖 3-1-6 所示），引導所有成員瞭解各工作面位置及周邊交通現況。
每個工作面，在環境上皆有不同的條件，亦有不同的難題須要克服，無論如何用盡心思，

也都難免會發生疏漏之處，唯有在地人能夠輕易地看出計畫內容不足之處，所以拜訪里辦公
處（如圖 3-1-7 所示）便是不可忽略的事項，里長是地方意見領袖，施工單位能與其維持良

好的互動關係，則敦親睦鄰工作必然順利，施工過程須請民眾包容與配合的事項，如能獲里
辦公處協助宣導，無形中可以降低許多阻力。

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