Page 351 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第七章 萬大線二期高架站建築設計理念－綠律與節能減廢的新趨勢

( 二 ) 土牆

土牆似若城池，此為土城地名之由來，LG11 站擷取土牆由模矩土塊堆砌出具
防護性圍牆之工法及功能，轉化至建築外殼設計上，以材料模矩化、圍蔽安全化

之功能考量，並結合重簷遮陽庇雨，讓站體對外開口最大化，達到引入自然，望
向自然的良好空間體驗（圖 7-3-10）。

圖 7-3-10 土牆概念轉化

( 三 ) 律動
LG11 站夾於大漢溪及天上山生態系間，同時基地周邊有五穀先帝、廣承岩寺

具有傳統建築語彙之建築，自然山稜弧線與人造的屋頂弧線為基地周遭鮮明的景
觀意象，車站主站體屋頂便以連續弧形屋頂設計，做為回應地方風貌的重要建築

外觀造型語彙，並增強律動感（圖 7-3-11）。

圖 7-3-11 律動概念轉化

二、室內公共區空間

室內公共區空間之裝修，亦以上述關鍵字為發想，並遵循全線共通性原則進行設計：地
磚以淺灰色地磚為主，動線區變換為深灰色地磚，牆面為白色琺瑯板，天花則 120cm x 60cm

鋁板天花，整體盡量以單元化、模矩化進行設計。主站體穿堂層空間，則以顏色漸變之鋁垂
版天花，搭配帶狀照明，增加空間之「律動」感。車站月臺層空間，設有設備帶，整合照明、
風扇、與其他相關機電設施於其中，外飾板以路線色美化。月臺鄰近挑空區域，玻璃護欄印

有公共藝術圖騰，共同回應全線捷運計畫（圖 7-3-12 ～圖 7-3-14）。

331