Page 335 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第七章 萬大線二期高架站建築設計理念－綠律與節能減廢的新趨勢

二、LG12 車站

( 一 ) 配置重點
1. 出入口設施配合私地主人陳

(1) 出入口 A：因私地主人陳，故出入口移設於畸零三角基地，佈設雙向電扶
梯 + 電梯，並減少徵收忠義路。
(2) 出入口 B

－因私地主人陳，故出入口移設大安圳上方之農田水利會之不規則用地。
－提供雙向電扶梯 + 電梯，並規劃機電／站務空間。
－地面層之配置留設出往桐花公園賞花步道區之路徑。

－採「鋼骨鋼筋混凝土（SRC）」結構系統以減少結構尺寸爭取空間。
2. 高架站之逃生規劃
(1) 採單座跨月臺天橋

－緊急狀況：雙出入口之規劃，利於旅客直接由最短路徑之出入口逃生。
－正常狀況：大部分進站乘客於地面層已分流，僅部分出站旅客使用跨站

空橋機會。
(2) 規劃雙向出入口 A、B 外，各出入口均提供雙逃生路徑
－出入口 A、B 除主要垂直動線外，並設置緊急梯（圖 7-2-3）

4F 穿越層

圖 7-2-3A LG12 站各樓層動線示意圖

315