Page 302 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計
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臺北市政府捷運工程局
掌握基地環境特質及需求，藉開放空間的留設，行人節點的掌握，配合都市結構的脈絡，創
造視覺的焦點，並提供使用者舒適美觀的車站外部空間。
一、站區空間
車站建築周邊景觀應配合站體造型、出入口、通風井及其他設施位置作整體考量，並融
合站區之基地環境特性，提供舒適美觀，方便集散的站區空間。主要的景觀設計原則如下：
( 一 ) 配合站區意象，展現簡潔明朗、舒適美觀的出入空間。
( 二 ) 以植栽或景觀設施柔化出入口、通風井等硬體設施，以與環境相融合。
( 三 ) 採用較明亮色系之舖面，導引出入動線。
( 四 ) 利用簡單、整齊、鮮明的植栽配置，塑造出入口意象（圖 6-5-1）。
圖 6-5-1 文心中清站（G7）以川綠曲流轉化為路口廣場設計
( 五 ) 喬木應選擇常綠、低維護及高分枝具綠蔭之景觀樹種。
( 六 ) 選用合適的舖面及景觀設施材料，以確保使用者的安全及便利。
( 七 ) 提供站區無障礙環境，並於適當地點設置導盲磚及無障礙坡道等。
二、行人動線區
站區應提供安全、明確的行人動線系統，並與車行動線系統明確區分，以減少不必要之
交會與衝擊。主要的景觀設計原則如下：
( 一 ) 採用較明亮色系之舖面，提供明確之人行動線。
( 二 ) 人行主要動線軸帶，應保持路面的舒坦及視覺的穿透性。
( 三 ) 塑造無障礙空間，提供行動不便者，便捷順暢的動線。
三、等候休憩區
站區應提供舒適的戶外等候休憩區，並利用美觀愉悅的景觀設施，塑造一個舒適有趣的
等候空間。主要的景觀設計原則如下：
( 一 ) 景觀設施應與基地特性相協調，簡單而不突兀。
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