Page 192 - 捷運工程叢書 精進版 － 33 捷運潛盾隧道混凝土環片生產實務

臺北市政府捷運工程局

預鑄混凝土環片材料從出貨至組裝各階段管理分為：

一、三處儲放區（運輸管理）：環片預鑄廠、工區環片場、工作井運輸區。

二、三段自檢區（品質管理）：外觀檢查、附屬品安裝檢查、組裝型式檢查。
三、三次登錄區（系統管理）：出貨登錄、收貨登錄、組裝位置登錄。

廠商各階段管理除運用電子科技系統，監造工務所於品質抽查後使用合格品管制章（圖
6-2-5）控管預鑄混凝土環片之進貨材料及附屬品安裝後之品質。

圖 6-2-5 預鑄混凝土環片品質抽查後加蓋合格品管制章

預鑄混凝土環片在使用組裝上，除搭配原有線形規劃之位置外，施工廠商於每班隧道鑽
掘完成後將進行鑽掘線形確認，確保已完成組裝之預鑄混凝土環片在線型規劃內，同時確認
潛盾機前進方向與後續鑽掘線形位置是否一致，如有位置角度偏差，將使用異型環片修正潛

盾鑽掘方向。
預鑄混凝土環片分割為每環 6 片，分別有 3 片 A 型環片（簡稱 3A）、1 片 B 型（簡稱
1B）、1 片 C 型（簡稱 1C）、1 片 K 型（簡稱 1K），因 B 型環片與 C 型環片僅斜邊位置

左右不同邊，故施工現場簡稱環片型式有 3A、2B、1K。
一般型環片（直線用）簡稱 S 環、左異型環片（左轉用）簡稱 TL 環、右異型環片（右
轉用）簡稱 TR 環。預鑄混凝土環片組裝時，S 環環片 K 片位置於 1 點鐘方向或 11 點鐘方

向時，組裝順序為 3A、2B、1K。TL（TR）環環片轉向角度為全左（右）時，組裝順序為
3A、2B、1K，與 S 環相同。當 TL（TR）環環片轉向角度有帶上或帶下時，需先確認 K 片

位置外，在查對左（右）異型預鑄混凝土環片組立表（表 6-2-1、表 6-2-2），其組裝順序將
依 K 片位置不同而有所不同。

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