Page 237 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務
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第八章 捷運環控監控系統／建築物管理系統
四、可攜式操作站
( 一 ) 可攜式操作站可做為在車站現場環控系統之人機介面。
( 二 ) 可透過現場控制器後方之通訊埠，連線監控該站之環控設施。
( 三 ) 操作鍵盤和顯示器用來監視和控制所顯示的系統方塊模擬圖型。
( 四 ) 可修改或檢查現有程式監控畫面和資料，可達到軟體發展功能。
五、馬達控制中心
馬達控制中心應安裝於每一個車站的環控系統控制室或風機室。當現場控制器故障時，
馬達控制中心須擔任環境控制系統設備最後的手動備援操作。
8.2.4 設備和流程階層
設備和流程的現場控制如下：
一、 由冷風機提供溫度控制的機房，係藉由室內調溫器所驅動的電氣雙位置三通閥來達成溫
度控制。
二、車站空調箱係採用電動三通閥來作溫度控制。
三、冰水和冷凝水泵浦的起動和停止應與冰水主機連鎖。
四、 設備室的通風機應由現場控制器傳來的溫度感測器信號來控制。
五、藉由電動／氣動風門的控制來組成氣流循環的各式操作。
第三節 控制模式
一、控制能力
起動或停止設備的能力應於下列各位置提供：
( 一 ) 操控員控制臺及中央工作站的中央控制系統。
( 二 ) 乘客詢問處內之現場操作站。
( 三 ) 環境控制系統控制室的可攜式操作站。
( 四 ) 號誌設備室的車站控制盤。
( 五 ) 環控系統控制室或風機室之馬達控制中心的按鈕。
二、控制模式
( 一 ) 中央控制系統（Central Control System，CCS）
中央控制系統應提供控制模式選擇設施，此設施指示中央控制－自動（CCS-
AUTO）和中央控制－手動（CCS-MANUAL）模式。這些模式的功能如下：
1. 中央控制－自動：當中央控制系統選擇中央控制－自動模式，環境控制系統將
依預先規劃的時程動作而運轉。
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