Page 165 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務
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第六章 捷運環控系統
表 6-2-1 捷運系統非公共區空調通風分類表
類別 系統配置 房間名稱
環控系統設備室、儲藏室、清潔間、走
一般通風區域 機械通風
道、污排室、茶水間等
重要通風區域 機械通風（且應具有備用通風） 電池室、主儲油槽室等
由主冰水主機或輔助冰水機提供 員工辦公區（如站務室、維修員工室、
一般空調區域
空調 駐警室、清潔人員室等
重要電氣機房區（如通訊號誌設備室、
由主冰水主機或輔助冰水機提供
重要空調區域 環控系統控制室、不斷電系統設備室、
空調（且應具有備用通風）
設備配電室等）
6.2.2 設計參數
一、空調設計條件
( 一 ) 一般空調通風之外氣設計條件採用美國加熱、冷凍及空調工程協會所編設計手冊
基礎篇（參考最新版）所定設計地區夏日室外設計條件至少應以 0.4% 發生率為基
準，以臺灣臺北地區即
外氣條件為（外氣條件依參考最新版修訂）：
乾球溫度 35.0℃
濕球溫度 26.8℃
在公共區空調負荷計算時應採最嚴格之情況，即以尖峰運量之人數配合前述
外氣條件作為計算之依據。
( 二 ) 用於地鐵環境模擬所採用之外氣條件為
夏日狀況 08：00 17：00
乾球溫度 29.2℃ 32.2℃
濕球溫度 25.2℃ 26.0℃
( 三 ) 地下車站公共區穿堂及月臺層之溫度及濕度設計條件請參閱表 6-2-2。
( 四 ) 車站非公共區及變電站相關各房間之溫度及濕度設計條件請參閱表 6-2-2、表 6-2-3
（高運量）及表 6-2-4（中運量）。
( 五 ) 在評估冷卻水塔之冷卻容量時，其入口空氣之空氣條件須以29℃的濕球溫度為準。
( 六 ) 在評估氣冷式冰水主機之容量時應以冷凝器進氣溫度 40℃為設計條件。
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