Page 259 - 捷運工程叢書 精進版 － 27 捷運機廠設備實務

第六章 特種車輛

( 七 ) 空氣壓縮機冷卻劑過濾器（更換）。

( 八 ) 空氣壓縮機分離器元件（更換）。
( 九 ) 液壓油（取樣及測試）。

( 十 ) 液壓過濾器－油箱灌注幫浦（更換）。
( 十一 ) 變速箱（兩個）（排空、沖洗、新潤滑油）。
八、建議維修保養進度操作以小時為基礎，每間隔 1000 小時檢查或更換以下部件：

( 一 ) 幫浦傳動（排空，沖洗，新潤滑油）。
( 二 ) 空氣壓縮機罐－清除劑（清潔）。

( 三 ) 液壓油箱吸入濾器（清潔）。
( 四 ) 空氣乾燥器乾燥劑（更換）。

第二節 軌道檢查車

6.2.1 軌道檢查車之原因與目的

本節將介紹臺中捷運綠線 CJ900 標軌道檢查車，本專案使用 MERMEC 供應之 AMP250

系列，AMP 250 車輛為自主推進鐵道車輛，為自備動力之車輛，用於診斷軌道構造、量測軌
道幾何及鐵軌缺陷。使用柴油動力系統，備有 DEUTZ 柴油引擎與兩軸並動的靜壓驅動系統，
可使車輛雙向移動，車速上限 80km/h。（軌道檢查車尺寸及外觀如圖 6-2-1、圖 6-2-2，簡稱

軌檢車）。因此對軌道安全而言，軌檢車扮演重要的角色。

6.2.2 主要項目

一、車輛本體（如圖 6-2-2 所示。）

二、轉向架

三、聯結器

四、推進系統

五、傳動機構
六、煞車

七、量測系統

八、電氣系統
九、駕駛室（如圖 6-2-3 所示。）

十、空調

十一、車燈

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