Page 247 - 捷運工程叢書 精進版 － 27 捷運機廠設備實務
P. 247
第六章 特種車輛
( 九 ) 性能說明
1. 軌道研磨車之最大行駛速度為 80km/hr，當於坡度 4% 之坡道上坡時的最大時速
為 40km/h。
2. 磨頭：每個磨頭均是由液壓馬達、軸承總成及研磨砂輪安裝於滑動裝置所組成。
用液壓缸來將軸承總成沿著滑動裝置移動，以便將研磨砂輪送至鋼軌上。每個
磨頭都裝在它自己的支架上，故每個磨頭都可被獨立操控。
3. 磨頭數量：10 個磨石
4. 研磨方向：兩個方向（朝前、往後）
5. 研磨速度：最大可至 16km/h（一般來說，典型的研磨速度為 6.0 ～ 6.5km/h）
6. 最小研磨曲率半徑：50m
7. 研磨艙輪距：2,032mm
8. 研磨艙導輪輪徑：127mm
9. 研磨輪輪徑：152mm
10. 研磨輪厚度：最厚可至 80mm
11. 磨頭之驅動系統：馬達驅動
12. 研磨馬達數量為 10 臺，馬達額定功率為 16kW。
13. 研磨馬達速度：5800RPM（標稱）
14. 各個研磨馬達角度位置之精確度的微調範圍：±0.5 度
15. 軸位置的橫向變化：1mm
16. 研磨模式：最多可設定 99 種，若要改變研磨模式，需於 10 秒內完成變更，可
以多種研磨模式進行研磨
17. 研磨角度範圍：自軌道內側75度至外側45度此角度會顯示在駕駛室內的螢幕上。
18. Jupiter 模組位置圖能指出故障發生的位置
19. 依研磨砂輪、功率、及研磨速度而定，研磨後，表面粗糙度可維持在 10 微米
或更小。
20. 可磨去之厚度：每操作一次達 0.02mm ～ 0.3mm。
21. 當研磨鋼軌時，磨石所發出的火花將直擊軌道中心。
22. 備有火花擋板，以抑制並擋下火花、塵屑；在故障時亦可擋下破碎的研磨砂輪
及碎片。
231
