Page 35 - 捷運工程叢書 精進版 － 26 捷運自動收費系統實務
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第三章 自動售票機
第三章 自動售票機
第一節 自動售票機概述
自動售票機係設置於捷運車站非付費區，初期主要之功能在於發售單程票，近期為提供
旅客更多元便捷之服務，除原購票功能外新增卡片儲值功能以利旅客藉以購票或加值並進入
車站。
臺北捷運自木柵線以來，自動售票機與旅客間之界面皆以平面式規劃設計，旅客藉由前
面板票價鍵之選取及投入硬幣後，車票會自動經由車票處理器之讀、寫及確認後送入取票
口，旅客則在取票後經由驗票閘門合法進站。
初期自動售票機之設計僅能讓旅客一次交易購買一張車票，到了中和線自動售票機之功
能則增強為一次交易可發售十張同值車票，對旅客之便利性大為提昇。
隨著科技的進步及時代的潮流，現行捷運自動收費系統全面採用非接觸式 IC 卡規設，
自動售票機則配合此趨勢拋棄以往發售單程磁卡，而發售 IC 代幣（Token），不僅操作界面
由現行之按鍵式改為觸控式螢幕，更增設多國語音導引及同時可用紙鈔或硬幣購票功能，且
新增票卡儲值功能，此一重大變革，對於旅客使用上之便利性又向前邁進一大步。
第二節 自動售票機基本功能
依據本局招標規範要求，自動售票機應具備以下之功能：
一、設備規格
( 一 ) 自動售票機機體額定寬度為 900mm，額定高度為 1,800mm，深度不超過 800mm。
( 二 ) 自動售票機箱體應為 ASTM A167 304 型不鏽鋼，厚度至少應為 2mm 以上。
( 三 ) 提供行動不便者使用之無障礙自動售票機的觸控螢幕選項或按鍵、投幣口及紙鈔
插入口離地面應在 1,100mm 以內。
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