Page 241 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務

第十一章 捷運供電系統整流器組與直流開關箱設備施工測試

( 一 ) HSCB 投入時軌道電阻測試（LINE TEST）。

( 二 ) 轉供跳脫（INTERTRIPPING）di/dt 保護。
( 三 ) Imax+ 保護。

( 四 ) ON/OFF ORDER。
四、 負極隔離開關盤 DS-N：由整流器單元經直流開關箱，饋送直流電力 750V 給第三軌，
經電聯車，再從軌道引回負向電流至負迴流箱，再流回至整流器單元形成回路。

五、 主線隔離開關（MDS）：主線隔離開關視功能不同而有區段開關、旁路開關二種。當

隔離開關投入時，會導引 750VDC 直流電力經隔離間隙至另一端的第三軌。特別注意
MDS 是沒有消弧能力，故其投入及開啟皆需確定在無載狀況才能操作。

11.1.2 整流變壓器

臺中捷運依直流分析主線為 3330kVA、2664kVA 及機廠 555kVA 三種容量，本變壓器之
繞組匝比，使用匝比試驗器（T.T.R）測定，其誤差在 ±0.5% 以內。一次側：22kV，Δ（線
對線），二次側 Δ：588V，三次側 Y：588/339V，額定頻率：60Hz，接頭切換方式（Tap

Change）：無載切換（Off Load），接頭切換範圍：±5%，接頭每級範圍：2.5%。絕緣耐
熱等級 F、線圈溫升（at 40℃ 周溫）100 K、依據 IEC 60076-11 部分放電值≦ 10Pc，使用

材料為耐候等級 C1、環境等級 E1、燃燒性能等級 F1。（臺中捷運整流變壓器 3330kVA 及
555kVA 之接線方式及相量圖如圖 11-1-2 ～圖 11-1-4）。

圖 11-1-2 3330kVA 接線及相量圖

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