Page 144 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務

臺北市政府捷運工程局

圖 7-2-11 大湖公園站鋼琴線曲面之玻璃帷幕

7.2.2 後續路網車站造型

捷運車站地面突出物之造型設計及內部裝修設計手法，自後續路網新莊蘆洲線起開始有

了顯著的變革與新的觀念作法。如細部設計契約要求細設廠商應聘請公共藝術策劃人共同參
與建築設計，並就車站所在地區之環境、人文特色提出背景分析及調查，進而訂定創作主題
以納入整體設計之發展要素。地面突出物之造型及量體，為了減少都市景觀上之影響，及降

低鄰近房屋之視覺衝擊，要求減體減量並採用輕巧具穿透性之材料。
捷運地下車站之出入口及通風井等地面突出物因設置地點之選擇而對於都市景觀之衝擊

產生不同程度之影響，一般而言位於建築基地或與土地開發共構之影響層面為最小，但因臺
北市屬高度開發之城市，相對捷運用地之取得更為困難，因此多數地面突出物需布設於人行
道，其結果除影響行人通行外對於鄰近住家或商店之日照、採光及視覺穿透性亦產生負面因

素，因此後續路網之處理原則，除須符合地面突出物與鄰近建築物之建築線保持 3 公尺淨寬
之基本要求，且必要時須協調主管機關拓寬人行道及調整路型。

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