Page 117 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務

第六章 車站服務設施與空間規劃

二、資訊調查

錯誤之資訊不如無資訊，因此各類標誌資訊內容之正確性極為重要。資訊調查為各類標
誌版面施作前之首要工作，本項工作由施工廠商進行，負責資訊之調查及確認，如車站附近

之建築物、路街名稱、地標性建物、古蹟、公園綠地等出口資訊，亦包含階段性通車資訊、
票價金額等資訊之確認。廠商須作詳細調查並確保其正確性，本局並於 90 年訂定「臺北捷
運系統出口相關資訊標示原則」及 98 年增訂「出口相關資訊標示細則」，做為各類出口標

誌標示內容之依據，並利廠商作業。
三、標誌放樣

依設計圖之標誌配置，承商仍應配合現場進行放樣、動線模擬，以確認現場安裝位置。
如地面層系統識別標誌、無障礙指引標誌等獨立式標誌需先配合現場路形、交通號誌、路燈、

樹木之設置位置確認，並應考量民情避免擋住店家或住家門口。
另初期路網之標誌系統工程多由本局自辦設計，以一條線為一工程標，負責施工圖之審
查及與土建、水電、機電系統工程之介面協調，自土城線起標誌工程設計工作及施工中服務

納入為各土建細部設計標之服務範疇，施工則含於各區段標，施工階段介面由主包商協調各
子包商處理。而因跨不同設計標及區段標，設計階段及施工階段之細節仍須做適當之整合。

第六節 車站固定設施及設備

車站內之固定設施及設備，為使其在觀感、機能、營運、管理各方面均有一致性，一般

於規劃車站時，將全線車站設施與設備以標準設計之理念，使各車站異中求同，有一致性之
配置，有助於車站規劃，而就營運管理方面，可使乘客方便使用站內各項設施，有「習慣成
自然」之本能反應，另亦方便車站之營運管理及維修，有利各站服務人員熟悉其工作環境。

6.6.1 設計理念

車站之規劃設計因其機能與空間特性及使用者之行為模式，均異於一般公共建築物，即
配合瞬間大量乘客之進出，其動線規劃需簡單明瞭，空間配置亦朝模距化及系統化著手進行

規設，因此，機能性需求首重於一切；而建築裝修之材料及車站內各固定設施設備之規劃設
計有不同之考量，其成果產生之影響亦直接關係到車站經營管理及乘客使用之便利性及舒
適度。

規劃設計方面，首重空間布設之標準化及路徑之單純化，該原則除涉及車站類型之歸納
分析及成本控制外，主要是考慮乘客之安全、便利及營運管理之簡化，因車站可概分為公共

區及非公共區兩部分，而公共區係提供不特定多數乘客使用，所以相同類型車站之公共區其
空間配置應儘可能標準化設計，不但可增加乘客之熟悉度，且動線規劃方面也力求簡單明瞭
單純化，如此，對於乘客平時出入之順暢或方向辨識及緊急狀況時人員疏散等均有助益，另

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