Page 22 - 捷運工程叢書 精進版 － 13 捷運工程大區域開挖施工實務

臺北市政府捷運工程局

二、在景美層方面

景美層約位於地表下 49 ～ 52m，依據補充鑽探資料繪製評估景美礫石層分布深度等高
線如圖 1-3-2 所示。

圖 1-3-2 C1/D1 基地景美礫石層分布深度等高線圖

本基地地下水文狀況，依據細部設計廠商 DA115 標補充地質調查、交通部高速鐵路工
程局規劃階段及鄰近相關工程所進行之水位、水壓觀測資料顯示，在松山層部分地下水約位
於地表（GL）下 3m ～ 4m，設基地地表平均高程（EL，並設基隆海平面高程為 0m）為 EL

4m，則地下水位高程約為 EL.1m，約呈靜態水壓分布。
而在景美層方面，景美層水位歷年之下降與回昇狀況如圖 1-3-3 所示，圖中顯示 1970 ～
1980 年間景美層水位高程最低約為在 EL.-40m，之後以每年約 1 ～ 2m 的速度回昇。並進一

步收集近期鄰近新莊線 CK570G（O8 車站）、松山線 G14 車站、交九轉運站大樓、台電輸
變電工程處於玉泉公園等處之鑽探結果顯示，景美層水位最近已回升至 EL.-3.8 ～ -3.50m，

預計施工時景美層水位將回昇至 EL.-3m，因此本標設計時預計採用 EL.-3m。
經綜整以上鄰近工程以及本標（CA450B 標）工區補充地質鑽探所量測得之水位、水壓
資料，繪製水位、水壓隨深度之變化分布如圖 1-3-4 所示。

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