Page 212 - 捷運工程叢書 精進版 － 13 捷運工程大區域開挖施工實務

臺北市政府捷運工程局

表 3-6-9 監測儀器及監測頻率表

儀器名稱 儀器代碼 監測頻率 監測方式 警戒值 行動值

鋼筋應力計 RB 每日 2 次（開挖期間） 人工 2268 kg/cm 2 2520 kg/cm 2

壁體內傾度管 SID 每 2 日 1 次（開挖期間） 人工 40 mm 50 mm

土中傾度管 SIS 每 2 日 1 次 人工 40 mm 60 mm

房屋傾斜計 TI 每日 3 次 人工 330 sec 392 sec
管線型沉陷點 SU 每 2 日 1 次 人工 30 mm 50 mm

地面型沉陷點 SM 每 2 日 1 次 人工 30 mm 50 mm

淺層型沉陷點 SSI 每 2 日 1 次 人工 30 mm 50 mm

七、施工注意事項
( 一 ) 現場工程師

1. 施工時至少指派一位經驗豐富的工程師，負責施工與管理。
2. 於進行灌注工作時，該工程師常駐工地並妥善處理現場發生之變異狀況。
( 二 ) 水泥漿液配合比管理

1. 依設計之配比，設定自動拌合系統，並隨時檢查校核。
2. 於每日工作結束後清點使用數量，並詳細紀錄於施工日報表上。

( 三 ) 灌漿壓力及流量管理
1. 每組泵浦連須加裝壓力表及流量計，加壓注入硬化劑時，校核壓力及流量之用。
2. 施做時須隨時查驗其注入壓力及流量之變化，若遇故障時須儘速換裝。
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3. 灌漿壓力接近上限【20 ～ 25 kg/cm （視狀況調整之）】時應調整注入流量。儘
可能達到計畫注入量，如以下限流量（<10.0 L/min）壓力仍超過控制值，則於

工程司同意下，停止該階位置之灌注。
( 四 ) 防護與污染清理
施工時要預防粉渣、廢油、污水、廢漿及其他廢棄物等，污損道路、鄰房或

設施，若發生時應即時清理復原之。
( 五 ) 殘漿處理及運棄
施工過程中需避免灌注漿液溢出工地外造成污染，必要時現場應設置土桶，

以利迴漿儲存，或利用密封式之運土車，將尚未凝固之迴漿廢土運離至合法之棄
土場。儘可能將沉澱過尚可利用來鑽孔之廢水，抽回至儲水槽內作為鑽孔使用，
以減少迴漿之棄土量，並可節約用水量。

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