Page 114 - 捷運工程叢書 精進版 － 12 捷運工程多條隧道鄰近堆疊施工實務
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臺北市政府捷運工程局
圖 4-2-14 發進設施基地配置全景照片
4.2.3 發進、到達順序
在 CK570H 區段標中，為使潛盾機在安全無慮的情況下順利完成發進、到達作業，採用
以下施工順序，說明如下：
一、發進作業共四次（安裝發進鏡面止水框）
中正紀念堂站 信義線下行（1 號機投入）
信義線上行（2 號機投入）
東門站 新莊線下行
新莊線上行
二、到達作業共四次（混凝土到達艙方式）
東門站 信義線下行（全機出殼、U-turn 轉新莊線下行使用）
信義線上行（棄殼、轉新莊線上行使用）
古亭站 新莊線下行（棄殼、拆解吊離）
新莊線上行（拆解吊離）
三、共同管道則為
（一） 共同管道 區間Ⅰ 工作井Ⅰ 發進
（二） 共同管道 區間Ⅰ 特殊工作井 到達（拆解、吊運提升 6m 轉區間Ⅱ使用）
（三） 共同管道 區間Ⅱ 特殊工作井 發進
（四） 共同管道 區間Ⅱ 工作井Ⅱ 到達（拆解吊離）
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