Page 6 - 捷運技術 第58期

IV

引言

《捷運技術》於民國 77 年創刊，自第 53 期（民國 107 年）轉型為對外年刊，
性質調整為學術與實務並重之專業期刊，改採公開徵稿，並實施匿名審查制，導
入產、官、學各領域新知，藉助學界審稿之力，提昇稿件品質，使實務操作更具
知識性，期進一步提高施工品質。自轉型後，本刊已出版第 53、54、55、56 及
57 期，今年出版第 58 期。

第 58 期共刊登精選稿件 7 篇，有工程研究案例結果亦有工程專業技術精進
介紹，以下為對各篇逐一提要介紹，本局希望藉此概述，將屬市政一環的捷運工
程以平易文字介紹給市民及工程界人士。

本期刊載內容：隨著臺北捷運路網不斷擴充及搭乘人數持續攀升下，除持續
引進國際捷運新知及技術外，亦著重於與民眾溝通用地取得議題，而在工程施作
上則一本精益求精原則，著重於專業技術提昇及安全第一為考量，致力於國家重
大工程建設品質之精進，而在通車營運多年後，也希望各界可看到本局的堅持與
努力。

• 捷運工程用地取得法令與實務執行面面觀：以臺北捷運路網為例
臺北捷運路網累計至 112 年 6 月止，執行用地補償費超過新台幣 1,350 億元，
取得土地所有權、地上權總面積超過 320 公頃，拆遷地上物 12,600 餘件，所執
行用地取得均位於高度發展的都會區內，經濟利益衝突大，過程中大小抗爭不
斷。近年來，政府益加注重公共利益和土地所有權人的權益平衡，提出合理的
補償機制，加強與受影響人的溝通和協商，以期順利取得用地，使計畫如期發
揮應有的正面效益，用地取得可以說是另一種關鍵「技術」或「藝術」，尤其
前瞻基礎軌道建設，為目前國家發展的重要政策，本文以北捷經驗，希能對後
續案例有所助益。

• 軌道技術近日之發展－以 2022 年柏林國際大眾交通運輸展之見聞為例
「柏林國際大眾交通運輸展」（InnoTrans）為目前全球最大軌道工業展覽之一，
向來是世界各國軌道客運、貨運系統、設備及零組件等方面供應商及採購商重
視的國際專業交流平臺。藉由考察該展覽以期瞭解國際軌道運輸科技發展趨勢，
與重要捷運系統製造商與設備供應商互相了解，並可藉機吸引及邀請捷運相關
廠商參與臺北大眾捷運系統工程建置。本文將此次柏林展場之見聞與心得予以
記錄及說明，期望能提供目前軌道最新的訊息以饗大眾。

• BIM 技術輔助捷運車站及出土段設計整合之應用—以臺北捷運北環段 Y19A 車
站為例
隨著建築資訊模型（Building Information Modeling）技術的興起，衝擊及提升
傳統營建產業的流程與思維，BIM 技術已由早期垂直系統（建築業）衍伸至水
平系統（大地、軌道交通、地下管線、共同管廊、GIS⋯⋯等）。BIM 不單單
用於建立 3D 建築物模型，而是一種橫向工作流程的整合，透過含有豐富營建
資訊（包括建築物、橋梁、道路、隧道等）的建築 3D 模型，能夠有效提升設