Page 158 - 捷運技術 第58期

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司核可後裝設。透過定期 GPS 人工 （三）大地變位監測點
測量，可記錄斷層在觀測期間的相 配置於基地附近之地表，原則

對與絕對變位狀況，清楚地記錄大 上視地形以及地物分布現況，以儘
地變化。而於每處 GPS 測站位置亦 可能均勻布設於機廠重要結構設施、

搭配設置監測菱鏡，並藉由自動全 邊坡、斷層帶周緣及工區影響範圍
測站經緯儀的連續觀測該點位，將 附近，視現況以間隔 50 ∼ 150 公尺
GPS 測站觀測資料與其他測點資料 布設監測點，共 38 點（反光稜鏡，

構成網狀資料，提高各測點之觀測 含 GPS 測站位置處）。
精度。 （四）第二人行橋變位監測點

（二）自動全測站經緯儀 配置於基地第二人行橋之結構

本基地設置 4 處全測站經緯儀， 上，如：延伸平臺、橋墩處，共配
安裝於機廠之設施變電站、明挖覆 置 14 點監測點（反光稜鏡），及 4
蓋段隧道上方備品倉庫，及樂生新 組橋梁結構之電子式傾斜計。

醫療大樓等之頂樓或頂部處。全自 上述自動化監測系統之各項儀
動監測經緯儀監測需至少每二小時 器數量，如表 1 所示。
全面量測各監測點一次。

表 1
自動化監測儀器數量

儀器名稱 單位 數量

水位觀測井 組 8
相對位移計 組 10
明渠流量計 組 6
水壓計 組 11

地錨荷重計 組 21
電子式傾斜計 組 4

GPS 全球定位系統 組 4
自動全測站經緯儀 組 3
自動化監測站 處 7
反光稜鏡 組 52