Page 120 - 捷運技術 第57期

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道路及防火區劃確實分隔，避免火 參考文獻
災擴散，同時各區並設有獨立之疏

散及救災路徑，不會造成疏散時重 [1] 鍾基強、邱文豐、邱晨瑋、陳
疊及競用逃生路徑；且在室內裝修 建郎，大規模地下空間災害防

材料均採用耐燃一級或不燃材料， 救措施及體系之研究案，內政
室內電纜採用低煙無毒之材質，大 部。2004。
幅減低火災發生機率，至於主動式 [2] 林慶元、簡賢文、周智中、林

滅火系統設計，原則依設置標準檢 裕昌、魏兆嶽、鄭孟昌、高惠
討，另為提昇地下機廠消防功能， 瑜、鄭柏青，軌道系統地下交

確保人員之安全，在設計上採用合 通設施之防火設計評估與防救
宜之消防系統或增設消防設施，如 災系統研究，交通部運輸研究
維修廠採用放水型自動撒水系統； 所（95-13-3300）。2006。
2
重要電氣機房面積小於 200m 之低 [3] 陳俊勳、周文生、林慶元、邱
污染氣體滅火系統；停車場及環廠 文豐、邱晨瑋、鄧敏政、崔朝
車路之排煙系統、扇形軌區之排煙 陽、林靖山、陳一昌、張開國、

系統等等。 吳熙仁，地下軌道交通設拖防
救災安全管理機制研究，交通

誌謝 部運輸研究所（99-105-3367）。
2010。

本次北機廠之相關設計要感謝 [4] 史都華、王珠沛、鍾文宏、曹
世曦設計廠商之團隊以及新北市消 異慧、黃信雄、蕭金喜、許耀
防局在送審階段之協助與指導，讓 文、張伯君、曹家馨、陳一昌、

北機廠之消防設施規畫設計得以順 張開國、賴靜慧、吳熙仁，地
利完成，期能作為爾後類似工程之 下軌道交通設拖防救災安全管

參考。 理機制研究（2/2），交通部運輸
研究所（99-111-3368）。2010。
[5] 史都華、王珠沛、鍾文宏、曹異
慧、黃信雄、蕭金喜、許耀文、

張伯君、曹家馨、陳一昌、張開