Page 95 - 捷運技術 第47期
P. 95

捷運技術半年刊 第47期                                             89



            及視覺化,於電腦數位場景中直接將元件堆疊出一棟完整建築物。而供電系統設備乃是將土
            建廠商已經建置完成之建築 BIM 3D模型匯入至機電系統BIM設計軟體平台上,然後在此3D

            座標數位虛擬建築物中逐項擺進各項供電系統設備元件參數模型,每一項設備元件可定義相
            關參數如:長寬高幾何尺寸、操作淨空值、電氣性能參數、容量、額定電壓、廠牌型號、廠
            牌型錄及操作手冊,及其他可依據業主之需求,如此逐步建立3D元件模型資料庫,並隨著
            工程進度任何時段均可加以維護更新,而確保此模型之正確性及即時性如圖21所示。





























                                              圖21 3D元件模型資料庫之建立

            (三) BIM三維設計流程2:建立二維設備圖例與3D元件模型之連結
                 目前BIM應用軟體已經能夠將供電系統「二維車站單線圖」與「三維3D設備配置圖」相
            互連結對應,如圖22所示。除了可將CDR「車站單線圖」文件與DDR「車站設備配置圖」
            文件做一連結結合,設計過程當修改變壓器容量可同步完成兩份設計圖件之更新,而能確保
            元件模型參數正確性及提升設計效率。另透過此項功能,將機房內設備實體擺設場景,直接
            對應於單線圖圖上供電專業符號位置,如此有助於日後營運單位新進人員於現場操作開關檔
            位時,能夠直接對照出單線圖,而可簡易理解每一開關檔位之上游開關設備,藉以防止發生
            施工中因人員不熟悉開關迴路以致誤操作,進而影響營運路段開關不正常跳脫斷電情形。

























                                圖22 「二維車站單線圖」與「三維3D設備配置圖」相互連結示意圖
   90   91   92   93   94   95   96   97   98   99   100