Page 38 - 捷運技術 第47期

32 朱慶村、蔡榮禎、劉政雄、鄧宏逵、楊家豪 BIM技術在萬大線結構設計之應用

圖16 梁偏移值修正處理程序例

(二) 導入TEKLA發展捷運地下箱型結構體鋼筋實體元素
捷運地下箱型結構(車站)配置因都市用地、功能需求不同，很難有一模一樣的車站設計

出現，捷運地下車站類型繁複，先行選定捷運地下段常見之明挖覆蓋段進行自動化開發。結
構模型之建立係由Revit建模完成後轉換為中繼檔，再由TEKLA程式載入，作業流程如圖17。

圖17 捷運地下箱型結構體鋼筋圖導入Tekla流程圖

「單層雙室」箱型斷面之「介面處理程式」（BoxRebar2.exe）模組除提供手動輸入鋼
筋規格、斷筋位置及分佈範圍選項，表單中每一選項都有內定預設值作為提示，更可作為開