Page 56 - 捷運技術 第40期

50 羅偉冠 洪福勝 王君惠 捷運內湖線施工期間如何維持其交通仍能暢行無阻

4. 交通指揮人員配置方案：
(1) 施工期間交通指揮人員需求：有關交通指揮人員需求係依據本市警局交通大隊提供

之資料估算。
(2) 編列交通指揮人員費用，於交通尖峰時間，協調義交人員加派疏導交通指揮人員於
各重要路口疏導及指揮車輛及交通。
(六) 宣導及宣傳(圖16)：

1. 本局及工程處網站宣導作業：本局及本局東區工程處網站配合工地所架設之交通即時監
控系統，可讓民眾及相關人員掌握即時交通流量狀況，並配合本項作業可掌握替代道路
之交通狀況，以利有關人員作必要之因應。

2. 工區鄰近機關宣導方式：透過發送宣導資料、宣導年曆、電台跑馬燈、牌面導引宣導等
資料，讓用路人瞭解沿線相關交通及施工訊息。

3. 可變式資訊顯示系統：配合本市交通管制工程處可變式資訊系統(CMS)設置，本局亦規
劃於捷運施工路段進行本項系統設置，除可即時反映區域內交通狀況外，亦可透過本局

配置於交通流暢中心同仁進行大區域訊息傳達控管，必要時可配合本府交工處系統進行
相關宣導作業。

4. 工程告示牌面：配合大區域改道動線規劃而設置之導引牌面及每個區段標、子標在所轄
區域設置工程告示牌面，可讓民眾充分掌握施工資訊及提供問題反映管道。

捷運內湖線即時施工 捷運內湖線即時影像 施工期間重點宣導 東湖、汐止地區交通改道
報導網路平臺 系統成果 公車路線示意圖 示意圖文宣

發送宣導資料 可變式資訊顯示系統料 捷運局東工處文宣資料 捷運局東工處交維文宣資
(年曆、扇子)
圖16 捷運系統內湖線宣導及宣傳
(七)其他配合事項
1.夜間吊樑作業：

於設計階段充分評估考量，除路口大跨距及特異單元須於現場組模澆鑄外，將高架橋樑
所需帽樑、U型樑等構件儘量制式化、定型化，並設置路外預鑄廠快速大量生產所需構件，
並配合於平日及假日夜間11時至翌日淩晨4時前進行吊放工作，以減低日間交通衝擊情形，
並加速工程進行減少對民眾造成影響時間。

2. 交通量調查：