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捷運技術半年刊 第 35 期 95 年 8 月 113

圖 8 使用 PTW 軟體所輸入建立淡水線 R17 站至 R33 站區段緊急發電機分析之系統單線圖

表 5 淡水線 R17 站至 R33 站區段之緊急發電機有載分析供電量結果比較

本局使用 PTW 軟體分析結果 西門子公司分析結果

有效功率 電容性無效功率 有效功率 電容性無效功率
（kW） （kVAR） （kW） （kVAR）

GEN-A 緊急發電機 540 703 540 701
GEN-B 緊急發電機 472 729 472 726

五、結論

交流系統分析是捷運交流供電系統設計上之重要分析項目，本局使用之交流分析軟體從
DOS 版之「DAPPER」至 WINDOWS 版之「PTW」，在捷運供電系統規劃設計及對廠商交流
分析文件之審查驗證上，具有相當大的助益，該軟體具備臺北捷運淡水新店線、中和線、南
港板橋線、土城線、新莊蘆洲線、高雄捷運紅、橘線等供電系統之交流分析驗證實績。從本
文所舉淡水線 R17 站至 R33 站區段之緊急發電機分析計算出所須加裝的電抗器容量，以消弭
緊急發電機之電壓昇問題，即是運用交流分析的具體實例，此充分顯見交流分析於系統設計
上之重要性，而本局交流分析人員之專業技術能力以及 PTW 軟體的準確性，亦從交流分析之
歷次實績中獲得驗證。