Page 101 - 捷運技術 第34期
P. 101
捷運技術半年刊 第 34 期 95 年 2 月 91
表 12 T4 建議案（R05 車站尾軌段長度縮減 37 公尺）工作表格
建 議 階 段 建 議 案 編 號
研析標的：信義線 DR148 設計標 T4
項 目：R05 車站尾軌段長度縮減 37 公尺 第 1 頁 共 3 頁
原設計：依據 IP 圖 148/CE217～CE222，R05 建議案：R05 尾軌段上下行長度各縮減為 613 公尺
尾軌段上下行長度各為 650 公尺
機能：儲放 6 列車
機能：同原設計
有利點：
有利點：降低施工與營運成本
不利點：隧道過長增加施工與營運、維護成本 不利點：
討論：
1. 尾軌依據號誌需求，所需長度計算如下：
3列車（含號誌需求）長度=(141+40)×3=543公尺
列車與月台末端間距20公尺
列車與尾軌末端間距50公尺（含止衝擋長度）
合計：543+20+50=613公尺
2. 經三處與捷運公司運務部運轉課討論尾軌需求，據表示尾軌長度若達600餘公尺，則對司
機員走回車站將極不方便，若營運上尾軌確實有停留6輛列車需求，則可考慮於R06車站
與R05車站各停2列車，但與一處三課討論後，R05車站原先已規劃停2列車，故尾軌再停4
列車即可，如此則尾軌長度可減為432公尺[20+(181*2)+50]。
3. 細部設計期間，將邀集第一處、第三處與捷運公司就尾軌在營運調度上之需求與配置方
式做進一步討論後，再納入設計。
成本分析與計算：詳見第 4 頁
壽年成本摘要 現 值 成 本
初 期 成 本 營運及維修成本 總 成 本
原 設 計 520,000,000 － 520,000,000
建 議 案 490,400,000 － 490,400,000
節 省 金 額 29,600,000 － 29,600,000
節 省 百 分 比 5.7％ － 5.7％
