Page 146 - 捷運技術 第32期

136 人駱漢鼎 周忠仁 蘇鼎鈞 大地工程之自動化安全監測系統介紹
為了克服此缺點，雖然在有線傳輸方面，改採RS-485串列通訊傳輸方式，增加數位
訊號有效傳輸距離。業界則另以無線傳輸設備取代有線傳輸方法，以A模組架構為基礎，
發展出如圖4所示之無線傳輸架構模式。所謂無線傳輸架構的方式，是由感應器將訊號傳
輸至A模組資料記錄器中，藉由定向或非定向無線傳輸設備，將數位訊號傳送至最近的
接收設備與工作電腦內，再由電腦透過網際網路(ADSL)傳送方式，將即時監測結果送達
業主電腦。使得工務所、監測公司、業主與設計單位，都能同步獲得即時監測資料，此

架構亦可降低有線傳輸訊號時，線路易遭外力損壞的問題。

(3)搭配軟體功能
A模組的配合軟體方面，除該公司的操作軟體外，近年來國內監測業者也開發出以
Visual Basic程式語言所撰寫之控制軟體( 捷儀科技股份有限公司，2003)，如圖5所示，
軟體中並納入監測報表與監測圖形的展示功能，亦提供報表列印動作。
A模組的傳輸模式，目前已納入於高雄市捷運工程的自動化監測系統內(高雄捷運股
份有限公司，2001)。再將重要監測區域規劃即時自動化監控系統軟體，再與後端發展之
資料庫管理系統結合。使得施工期間，無論是人工量測或是自動化即時監測部分，都能
由任何一方設定連線之電腦中獲得最新即時的監測資訊。

圖 5 Visual Basic 程式撰寫傾斜計監測輸出結果

2.3 B模組

(1)模組架構
B模組是由1980年代創立於台灣的電子科技公司所研發，該公司是以生產工業電腦
與自動化設備為研發主軸，供應系統整合與電子商務所需之硬體設備。藉由模組化產品
的結合，提供有效率且較為大眾化產品的價格。是一種用於自動化監測與紀錄的模組，
模組的特色為產品體積小、模組化、可嵌入式，安裝簡單方便，只要有適當外盒保護措
施，即可無限的擴充感應器數量。
B模組的產品為大地工程界所使用，為近幾年的事情。而B模組之資料擷取設備與監
測儀器感應器的組合方式，如圖6所示，圖中各感應器量測訊號，可就近由B模組資料集