Page 32 - 捷運技術 第31期
P. 32
22 ! "#$%&'()*+,-.
û8¿0y óÁA>À û15¿0y )B ¿Â xf®k ·¸ þX¸
à x 8 14.4¨´ B14¿0y7§¸Ãyª ã>NO )B1¿
x@®k ÄÀÅ 1Ê jµ ^j Å; 7¸EÆ7 ^ ÇÈ7ÉÊq A
¥¦ÄË·ÅX¸Ã@T8 14.4 ¨´ B14 ¿0y §¸ÃyAÌÛ0yª
ã>NO )B1 ¿ x@7® k ãiÍÎÍ|-%¥M/LM@?
â K ~ ¯
?â +K ° kTß0@
¶ Ï 1813.79Ð ó ú`ÀÁ<$Ñý Ï461.19Ð ÀÁËXÒ
1047.7Ð 3?&ËXÒ 304.9Ð ÀÁÓ£ Ï%ÃÔÀÁ£ SÕÖ2@
æ g Ï£ Sdçg
èdûÃéÀÁӣߨg 79 ê
¥¦ÄÀÁëZì 2 ê
¥¦ÅÀÁ 19 ê
Z
100 ê
4.3 0¥¦LM45&' S
0JKLM~ V ǥ7 M/LM%mn7
7~7
YZd«RS ZÖNO %Ãñ~
M[ Á¯G
%Öp )BC3D¨½ @
¥¦LM
%
×ú`Ã ÃØÀDÙ%
æA [\7 [\3CadÕ Ö3å ¥¦LM
- ÚÖg@ [\úûn07ÛÜ3ÝÞÊ f
[\úûnÓ7SCADA7±97/¥ß¨7àáà7C
adûâ}ãg7 xz3 eÏ [\3 [\ OäA%
ðÛ
å@
Ö 3 ¥¦LM
- ÚÖ
;
[\ 07ÛÜ7ÝÞÊ
Ó7/¥ß¨7±97
[\ eÏ7Cadûâ}ãg7 xz7à7áà
0
45 ~R%gý:
16ýn