Page 34 - 捷運技術 第31期
P. 34
24 ! "#$%&'()*+,-.
08ön÷¿45 Öp ) Ã;%ÃØÀxØa 08öÂ08_øÙ
ØÀ ÷¿Ø )ýà fwù@
¶~ön¶~©A
M0Ö °Â¶~©£¤Â
M0Ö *TÛq Å Y
Z 0à ö3-~ X ¿ 0LMbÔD¨¶·3¶ 45
@
<= nA 45 ¥¦LM¨©%ä½( ÓÐ45
M rL #$
RS*345Ìè #$@
wO nÙ àáà7Ca)ß
RS )pYÃ~(äú)ß
%½ T³#IRS%a@
nÙ 07ÛÜ7ÝÞÊ 7±97ÓdûSCADAîag 7
¥ß/¨dûû¨g7 xz7 eÏ)ß
3
cRS )pYÃ(äú %½ T³#IRS%a
@
~# nÙ Ãñ#$
MRS )pYÃ(äú %½ T³#I
RS%a@@
~ nÙ d«
MRS )pYÃ(äú %½ T³#I
RS%a@
v nÙ vQ#I
MRS )pYÃ(äú %½ T³#I
RS%a@
-~ nT³wO Ca~@
pkpkqk3RSê¾
EMDR %,- ( 0üý¥¦LM¨©ÌèRA 0 ú¨© RS
þ½ oj3E Ù´ 0 <= 6# < <( )6
_9« <= J9 @ Pga G ; *
Ië$D_½ )
M0Ö[J< ©½ >% õ
`
) Y$@ ï'RSiÖ4
45RS @