Page 28 - 捷運技術 第31期
P. 28

18                            !      "#$%&'()*+,-.

                        ÜÝÄ ;}e n4»dSŽgãÜüvö
÷; ;}øùe 
ó úû§S

                          ŽäüSLŸB ©S  e 7  XÓ%üI *ý›óøùþ  D¥;}e
                           @

                        ¨ÂÞ ;}e n ¨ÂގBe yYZe   BÚ¸  / Ú·  $,-

                          
 ¨ÂÞOÑ  '( ö
ãžJ#} ¨Â  @

                        hBxÞ%  n  hBSÄ%&      3	_íî 5<@

                     3.3.+ ‹Œê¾


                            * 0LM~45  S +=   LR ‹Œi>n

                     3.3.1.z   Än

                            z   Ä 
 
hLM45S Bœ›AÄèéµ BSÄ *LM45¡¢
                       œ›AÄ*âã~45¨©GeqÚ¥@ % ê~¨©B *w
AŽ7ö*

                       AŽ ¸J
à AÀ geYZLM w
45S ˜Qg ⪨©ZR
                       ) (* ñ¨©GÖp@ 0
âã  yB 7w
YZe  ÀÁ(—@ z

                          ÄQÛ1žAíî 5< úûSÄMRØ  Q  ›*Ú/@

                     3.3.1.1.  z   Ä%žAíî

                            œ   ÄPQÛäÀ>ÆÀ7Z Öp,m   ¾  † @¯ªLM
                       æç yÚ¥  ¡Ø  ¿ ©Se  V% Çe/ ï ¥  £× z

                       Ä BŸ¥ žAíî   dÙ Ì3  LM45ÅÍMÈ žAíîg@

                     3.3.1.2.žAíî ÅÍMÈ'(


                            œxޞALM~45Û1 žAíî3ÅÍMÈ'(iÌ3L  ê¾i>@

                                       ¥

                                                                            1.
                                                      2.





                                                                       3.


                                                   4.

                                       õ



                                                  õ              žAíî                 ¥

                                                Ì 3  LM45ÅÍMÈ žAíî
   23   24   25   26   27   28   29   30   31   32   33