Page 237 - 捷運技術 第31期

31
93 8 227

‹ TU
5»\ Ïj—st

ª ç€ J— ª 4˜
5»\™]^}_`YWXÈae²˜°
±‘’™ ˜Õ֧י‹˜ µ‘’™ ˜-¿‘’™‹˜°µ‹¬¿ 5Ø 58™‹
˜Û³‹ ‹õ9‹ ¿  —åæ58™‹˜Û³‹ ‹õ9‹ ¿ 
—ت YNO™‹˜58 ت Z€ ™‹˜ }ä´ ö&O ™‹˜ €
#$™ ˜ ¯ NO ™%äOqrWXZH—\] e²˜ ֑’™‹˜ g
§ ™‹˜ 5ؑf§×™‹˜Û³/ó/Þösê‹8 û58™‹˜õ9 µ/ bûcõ
—58/
‹ d v ö€Þö8 /¼õeî8 ™‹˜kf †‹ | µ‘’

û58‹ |fØO ™‹˜ í ½Subway Environmental Simulation‹Computational
Fluid Dynamics smoke controlÀfØsꙋ˜¬dÞösꙋ˜ ^ífؙ‹˜X
0ö‘’‹xž,Ë ½ ˋò) AÀ !fØsꙋ˜ ‘f Žlm µ‘
’™‹˜M÷89NO Y äªg™‹˜} ´/l ´“h‹ # O ™‹˜ ijsꙋ
˜ € #$NO™‹˜ ¯ ‹ 5Ø " . NO ™Å ®qr
Ï :{|st ”G4b

֑’

֑’ i ä ֑’fgåä ”ý¤sê #1‡— ÖH— ‡C
^
˜°±‘’™ ˜Õ֧י Ø kl « Ö m wÙ xC:ØÊn

5°± °Öd;ÙÚ xC í ˜-¿‘’™C^ ¿t5‹> 5؋
¿ nÎ µ§×û‘’%

ï–
ð3œÒ™ ï–nŽ
‘’WX o­e²ï–n
Ž ÖH— #fg½TRTS À‹Ûóbäfg‹nÎ¥¿pq¿ g rfg‹¬¿

nÎ µfØfgû «fØsêfgŗ Û.
֑’fg A ֑’
Ï6Q}cÛhi‘’HI%A+ 6 {| « Ö XZ
W4^ûï–:ùú
—‘’§×ªW g ´ ֑’ Ï%

g§ ½Û À

g rHXϗcse²b°±kJ½VÒIÖ9À‹ tϽnÒH—À‹
»tJ½ÝÞ:uµÀ‹w ý—vwJ½xy z À‹ª Dî½>{| a
}À‹; ½ † lÀ…Å6 qrÍQ .— Jsêcs ï–
ð:5
6 {| « Ö XZÍgI Ï%

5ؑf§×½5Ø À
X ç
A ‡ù } Q›tÏ ù} ´~ ö&

> :XtϗÁÜl§¬ A Z 5ØAH— ˆ€­¥ X
tÏ \}C^ 5ؑf§×%

¬ AH—Ül§¬dÁ‹¬Æ´ ^¬‚´ :I~csÝÜl§ Ï
H— ÏH—Ý¬ƒtÏIù¬dI ¬Z‰¬ƒI6 ^¬‚´?Iù ¬
 AH—h<jK; 5ØAH—ÏVIÜl§¬¿g½ù0‹ÊZ:ó4À