Page 188 - 捷運工程叢書 精進版 － 8 捷運隧道工程實務
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臺北市政府捷運工程局
施工單位按規定的頻率進行監測，對每一個監測儀器首次超出警戒值之監測數據應由專
業工程司以另一套測讀儀器進行複測，以確定讀數的正確性。監測儀器於施工前的基本量測
值（初讀值）與任一後續量測值的差值，達某一規定的限度時，稱此監測值達「警戒值」或
「行動值」，表示目前的施工情況可能導致不安全的結果。各類監測儀器的參考警戒值、行
動值及其建議採取的補救措施如表 5-1-2。
表 5-1-2 各類監測儀器之參考警戒值、行動值及其建議採取的補救措施
儀器名稱 警戒值 行動值 建議的補救措施
水壓計、水位觀測井
（開挖區外） 水位深度 <2 公尺 超過警戒值 <1 公尺 增加支撐、地盤處理
建築物位移複雜、建
土中傾度管 40mm 65mm
築物保護
65mm 或曲率超過
連續壁內傾度管 40mm 增加支撐、地盤處理
1/350
支撐應變計 設計載重之 90% 設計載重之 125% 增加支撐、地盤處理
隆起桿 50mm 100mm 開挖區局部回填、地
盤處理
鋼筋計 250MPa（G60） 300 MPa（G60） 增加支撐、地盤處理
多點式伸縮儀 3.0cm 3.5mm
深度 4 公尺 改善隧道鑽掘方法、
深度 8 公尺 3.5cm 4.0mm 採用輔助工法
4.0cm
4.5mm
深度 12 公尺
沉陷點（結構物） 行動值之 80% 詳規範 結構物調查、建築物
保護
裂縫計 0.5mm（混凝土） 1.0mm（混凝土） 結構物調查、建築物
裂縫儀 1.5mm（5 磚造） 3.0mm（磚造） 保護
傾斜儀 5.5 o 6.9 o 結構物調查、建築物
保護
地盤處理、加強拱圓
收斂釘 直徑變化超過 15mm 直徑變化超過 25mm 撐材、改善回填灌漿
配比
當監測結果達警戒值時，施工單位應立刻報告業主提出該監測結果異常的原因研判。如
後續施工有可能造成監測讀數的增加，則施工單位應提出對施工行為的改善措施以供業主核
可， 並防止監測讀數達到行動值，相關儀器的監測頻率亦應視情況提高。
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