Page 159 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務
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第四章 地下結構
4.1.3.1.3 品管注意事項
一、 工程使用之 H 型鋼須符合合約 ASTM A36 與 ASTM A6 之規範，由於 H 型鋼吊置於兵
樁後永不拆除，故須採購新品。但因受到場地之限制，必需分批進場。
二、 H 型鋼於分批進場時，須提具出廠證明、進料單等相關資料，並會同有關單位清點及抽
驗合格後，方可使用。
4.1.3.1.4 安全衛生事項
一、空氣污染防治
( 一 ) 車輛載運工程材料或廢棄物，必須加蓋帆布，以避免散落而污染空氣與地面。
( 二 ) 進出工地之車輛及機具，其輪胎附著之污物，在駛離工地前均需在洗車臺上清洗
乾淨，才可駛出。進出口地面，經常沖洗以確保乾淨。其所產生之污泥水聚積在
集水井，以馬達抽至沈澱池處理後，清水才可直接排至工區旁之排溝，以維持排
水溝暢通。
二、噪音振動防治
本工法施工採用低振動與低噪音之車輛及機具，施工產生之噪音應不至於超出營建工程
噪音管制標準。
三、廢棄土處理
鑽掘之廢土，直接棄置於土桶內，再由怪手搬運至密閉式 20T 卡車上，或加以覆蓋帆布
後，運至核定之棄土場棄置。出土時間需避開交通尖峰時段與管制時間，並儘量安排於夜間
出土，以減少對交通之衝擊。
四、污水處理
本工法因屬安全套管鑽掘機工程，為乾式鑽掘並不會產生工程污水，可有效維持工區內
之整潔，不致造成環保公害之虞。
五、交通維持
當施工車輛及機具進出工地，加派交通指揮人員疏導人車通行，以維持交通之順暢並儘
量減低對交通之衝擊。
4.1.3.2 噴凝土施工
4.1.3.2.1 施工概要說明
兵樁施做完成後，工程主體之開挖接續施工。各階段開挖完成後應於 6 小時內，沿兵樁
間之開挖面上施佈噴凝土，以加強兵樁擋土功能之不足，並平衡土壤因開挖後消失之土壤平
衡土壓力（詳圖 4-1-38）若無法於開挖後 6 小時內施噴完畢，將暫時停止挖掘，並將暫以水
泥佈撒於開挖面，使開挖面形成一暫時之穩定狀態；或以約 1:2 斜坡土堤穩定已開挖面，防
止土壤崩落。噴凝土施工係依捷運工程土建「標準技術規範」及工程契約「特定條款」第
03360 章－噴凝土部分之規定，進行施噴作業。
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