Page 5 - 捷運工程叢書 精進版 － 6 捷運大地工程實務
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局長的話
建設現代化的大眾運輸系統，提供全體民眾人性化的交通運輸環境，是本府
一向秉持的政策，亦是城市現代化的重要衡量指標之一。臺北都會區捷運建設自
民國 85 年 3 月 28 日木柵線通車起各路線陸續完工通車，因其提供安全、便捷、
舒適與準點的國際級運輸服務，已使臺北捷運成為市民最依賴的交通工具，亦因
其廣獲好評，也進而孕育出路網擴建之需求，總計目前已建設完工里程約 152.3
公里。目前本局正積極施工中有萬大－中和－樹林線第一期工程、信義線東延段
等，待發包施工的有環狀線第二階段北環段和南環段，及萬大－中和－樹林線第
二期工程等，現臺北捷運已成為臺北都會區的運輸主動脈。
臺北都會區捷運路網大部分均在人口密集，市區開發空間幾近飽和之情形下
進行地下車站和隧道工程之施工，捷運施工安全深受臺北盆地之大地特性影響，
除規劃設計需考慮該特性對捷運工程之影響外，更要注意捷運工程之規模與型式
之複雜性與困難度。故如何針對各種不同之地質環境，進行捷運系統之規劃、設
計與施工，以達成安全、經濟及高品質之目標，則為大地工程師之最大挑戰。然
而在捷運系統精準運作之背後，其實有著本局諸多工程人員血汗的付出，為使同
仁多年之歷練得以傳承，心血不致埋沒，特將本局工程人員多年於設計、施工之
實務經驗彙集成冊，提供最務實之處理方式，最本土之發展經驗，亦期各界惠予
指正。
本次參與「捷運大地工程實務」專書編撰之同仁，均於公忙之餘，排除萬難，
戮力完成，同仁的付出殊為可貴，本人在此謹一併致最大謝忱。
臺北市捷運工程局局長 謹識
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