Page 10 - 捷運工程叢書 精進版 － 6 捷運大地工程實務

臺北市政府捷運工程局

圖 4-4-1 部份貫穿之效應 ................................................................................................62
圖 4-4-2 新店溪水位與景美層地下水位變化圖 ................................................................63
圖 4-4-3 不同土層之透水係數 .........................................................................................63

圖 4-4-4 CP261 －降水期間實測最大洩降與理論值之比較 .............................................64
圖 4-4-5 CP262 －降水期間實測最大洩降與理論值之比較 .............................................64
圖 4-4-6 CT201F －降水期間實測最大洩降與理論值之比較 ...........................................65
圖 4-4-7 理論影響半徑 ....................................................................................................65
圖 4-4-8 CP261 抽水井及觀測井配置圖 .........................................................................66
圖 4-4-9 景美層降水所導致松山層水位下降 ...................................................................66
圖 4-4-10 淡二區松山層各主要含水量之地下水歷時曲線 .................................................67

圖 4-4-11 CP261 標降水作業期間臺北盆地深層地下水位下降幅度推估圖 .......................68
圖 4-4-12 臺北市區景美層歷年水位變化及地表沉陷.........................................................68
圖 4-4-13 景美層洩降與地表沉陷 .....................................................................................69
圖 4-5-1 歷年臺北市區水位變化 .....................................................................................70
圖 4-5-2 CP261 通風豎井 B 剖面圖 ................................................................................72
圖 4-5-3 CP261 數值分析結果 ........................................................................................72
圖 4-5-4 CP261 數值分析結果 ........................................................................................73
圖 4-5-5 CP261 全期水位變化 ........................................................................................73
圖 4-5-6 CP262 通風豎井 A 剖面圖 ................................................................................74

圖 4-5-7 CP262 抽水井及觀測井配置圖 .........................................................................74
圖 4-5-8 CP262 數值分析結果（PS16） ........................................................................75
圖 4-5-9 CP262 數值分析結果（豎井西南方 1,900m 處） .............................................76
圖 4-5-10 CP262 全期水位變化 ........................................................................................76
圖 4-5-11 CT201F 臺北車站剖面 ......................................................................................77
圖 4-5-12 CT201F 抽水井及觀測井配置圖 .......................................................................78
圖 4-5-13 CT201F 數值分析結果（OW4） ......................................................................78

圖 4-5-14 CT201F 數值分析結果（車站東方約 130m） ...................................................79
圖 4-5-15 CT201F 全期水位變化 ......................................................................................79
圖 5-1-1 不同漿液注入土壤方式之比較...........................................................................87
圖 5-1-2 鑽桿工法施工順序.............................................................................................88
圖 5-1-3 多孔管法施工順序.............................................................................................89
圖 5-1-4 雙環塞灌漿管構造示意圖 ..................................................................................90
圖 5-1-5 雙重管鑽桿前端噴漿口構造圖...........................................................................92
圖 5-1-6 特殊雙重管施工順序 .........................................................................................92
圖 5-1-7 三重管工法概要示意圖 .....................................................................................96

圖 5-1-8 高速超高壓噴射工法施工順序示意圖 ................................................................98
圖 5-1-9 交叉噴流工法示意圖 .......................................................................................100
圖 5-1-10 灌漿工法設計流程圖 .......................................................................................101
圖 5-1-11 一般性止水灌漿改良範圍 ................................................................................107
圖 5-1-12 深開挖基礎建物保護之地盤改良 .....................................................................108

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