Page 33 - 捷運工程叢書 精進版 － 33 捷運潛盾隧道混凝土環片生產實務
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臺北市政府捷運工程局
第三章 混凝土環片設計
環片分析方法要分為梁／彈簧模式及有限元素模式（如圖 3-1-2、圖 3-1-3），梁／彈簧
模式以載重與地層分別考量計算，以彈簧模擬周圍土壤，計算上較為快速一般皆採用此模式
分析。有限元素模式以軟體建立土壤及環片結構，並輸入載重整體分析考量。
圖 3-1-2 梁／彈簧模式 圖 3-1-3 有限元素模式
決定環片分析模式後須檢核潛盾隧道抗浮力，其安全係數 SF 要大於 1.07，以確認洞道
高程之合宜性，分析方法一般採用 M-K 設計法以「MOLEMAN-i」程式分析，及慣用設計
法以理論公式計算求得環片應力，環片主要受力型態（圖 3-1-4），分析方法（圖 3-1-5、圖
3-1-6）。
圖 3-1-4 環片應力型態
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