Page 172 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局

其他軌道曲率不甚大之鋼箱型梁橋則以盤式支承採鉸接方式固定於混凝土橋墩上（如圖

8-3-2），為降低鋼箱型梁因溫度伸縮應力影響，鉸接方式可分為可滑動（roller）與不可滑
動（hinge）兩種方式。

盤式支承

圖 8-3-2 盤式支承詳圖

第四節 鋼箱型梁橋結構分析設計

8.4.1 鋼橋結構設計

8.4.1.1 結構系統

上部結構與下部結構係鉸接或固接型式，詳細計算過程詳下方介紹。

8.4.1.2 分析模式之建立

一、選定分析元素，建立分析模型。
二、將大梁結構分割尺寸，依序建立節點及桿件編號。
三、輸入各種材料參數值及計算斷面積及形心位置。

四、輸入各項載重。
五、檢核各部位之容許應力值與活載重變形值是否符合規範需求。

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