Page 130 - 捷運工程叢書 精進版 － 30 捷運機電系統管理與界面整合實務

臺北市政府捷運工程局

第六節 獨立查證與確證（IV&V）

捷運系統包含機電、土建、軌道及水環等多項系統組合而成，有複雜之界面及整合問題，

加上速度快、載運量大，一旦出現安全問題往往導致重大災難，故近年國際上持續發展獨立
安全驗證機制與規定，目的在透過獨立第三方公正單位，藉由各種證據客觀驗證各子系統本

身與界面間設計與功能是否滿足需求，以確保整體系統之安全無虞。
我國於民國 99 年 7 月發布之「大眾捷運系統履勘作業要點」第三條、（七）明確要求
提出整體系統之獨立查證與確證（Verification and Validation）報告，報告內容，至少應包括

下列事項：
一、執行機關（構）專業性與獨立性說明。

二、執行範圍說明。

三、執行期程說明。

四、被查證與確證文件、行動及相應之查證與確證基準說明。
五、執行機關（構）曾提出之重大觀察事項相關追蹤管理、關閉說明。

六、就查證與確證範圍評估系統擬通車營運路段是否無營運安全之虞。

臺北捷運為提升系統品質及可靠安全的服務，建設中路網將導入 IV&V 措施，由客觀第
三方公正單位對整體系統進行評估；針對捷運系統可靠度、可用度、維修度、與安全性之功
能、品質、安全與系統保證（RAMS）等領域，分別找出各子系統及系統整合等可能產生高

風險之項目，並對此高風險項目訂定評估準則（risk-based approach）。依據此評估準則，由
第三方公正單位進行文件評估及現場稽核，同時蒐集證據及執行查證與確證。當備齊完整證
據及確認風險項目都已排除，且其功能、品質足以確保營運安全，則頒發 IV&V 認證書，接

續即可進行下一階段之初、履勘作業。

第七節 結論

本文目的是藉由系統保證的基本理念提供設計與審查者一參考方向，藉助此觀念在友善
的界面設計中獲取舒適、安全、可靠、易維修的系統；並經由獨立第三方公正單位之查證與

確證，確保系統之安全無虞。
整體而言，系統安全作業對於人類在生活素質和工作品質方面的重要性是毋庸置疑，它
的貢獻必定超越生產力、安全與健康方面，而涵蓋難以觸知的舒適愉悅、動機滿足以及人性

尊嚴。這些還有待設計及從業人員的共同努力。

114 115