Page 56 - 捷運工程叢書 精進版 － 26 捷運自動收費系統實務

臺北市政府捷運工程局

3.4.1.5 周邊設備初始化

在周邊設備初始化階段期間，自動售票機應檢查與周邊設備間的通訊。

3.4.2 交易功能

3.4.2.1 交易行為
單程票銷售作業應包含有下列步驟：
一、旅客選擇票價

二、顯示票價
三、旅客付費

四、要求的資訊寫入單程票中
五、發售單程票
六、交易記錄

若單程車票發售器是在營運中狀態，且若沒有進行中的交易，則主螢幕將顯示一個能讓
旅客選擇與單程車票有關產品的選單畫面。
一、顯示在主螢幕上的產品清單，將依照自動收費系統的商業規則呈現出來。

二、在旅客選擇票價後，自動售票機將顯示票價。
三、當票價選定，應付金額將清楚地指示予旅客。
四、自動售票機將提供一組付費方式供旅客作選擇。

五、付費階段一經完成，則開始進行售票動作。
六、購買的單程車票將依選定的票價加以編碼。

七、自動售票機將提示旅客取出單程車票。
若因為任何原因導致該單程車票不能售出，自動售票機應取消該筆交易並退還該名旅客
已投入的現金。

在以上所有描述的狀況中，交易應將指定的票價、使用的付費方式和該張車票是否售
出，記錄在交易記錄檔當中。

若在單程車票發行時偵測到電源故障，該筆交易應能順利的結束並且記錄下該筆交易的
細節。
如果這單程票不能被編碼或是被讀取，自動售票機須將此單程票置入統一收集處或增加

顯示丟棄掉的單程車票計數器或嘗試發行一張新的單程票。
在嘗試三次不成功的單程票發售後，該筆交易應被取消掉。
對每筆交易無論成功與否，自動售票機應將訊息儲存在交易記錄檔案當中。

3.4.2.2 交易管理

自動售票機應能在「正常」模式及「測試」模式下處理交易。
「正常」模式是自動售票機為旅客提供交易服務的操作模式，此一模式僅在自動售票機

處於「營運中」操作狀態下有效。

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