Page 127 - 捷運工程叢書 精進版 － 26 捷運自動收費系統實務

第六章 查詢機

(7) 提供自動更換軟體版本並重啟功能。

(8) 提供不斷電系統與不斷電系統檢測功能。
5. 維修作業

維修人員可以在維修工作站檢查 EQM 上傳至 CDPS 的異常訊息（例如車票讀
寫模組、不斷電設備、前門感應器與通訊異常），不必等待站務人員回報。站
務人員也可以在車站電腦 ECMU 查詢 EQM 主動上傳至 SPS 的異常訊息，儘早

發現設備異常，並通知維修人員。
現場維修方式以模組更換為主，故障模組則送回工廠進行檢測。
另外 EQM 提供維修模式作為模組檢測工具，維護人員在感應區放入員工通行

證後進入維修模式，此時維護人員打開維修門，利用鍵盤操作，即可進行設備
檢測，並採用翻頁功能，以利於維修模式操作之方便性。
測試項目包含三色燈號測試、按鍵測試、讀卡機測試、不斷電系統、喇叭發聲、

前門感應器、LCD 等。其中三色燈號、按鍵、喇叭、前門感應器屬於被動元件，
經由維修人員操作模組檢測工具，以判斷該元件好壞。EQM 將在畫面上提供

三色燈號點選按鍵，由維修人員目視燈號明滅，以確認三色 LED 燈正常與否。
由維修人員按下或釋放，比對畫面按鍵的狀態，以確認按鍵正常與否。喇叭發
聲則由維修人員點選播放語音檔，由維修人員耳聽以確認喇叭功能正常與否。

前門感應器由維修人員開關門，比對畫面上維修門的狀態，以確認維修門正常
與否。

讀卡機，不斷電系統屬於主動元件、EQM 將在維修模式畫面上提供點選按鍵，
維修人員可在此畫面上得知讀卡機、不斷電系統狀態回報。另外維修人員亦可
將員工卡置放於感應區，以卡片內容判斷讀卡機正常與否。

( 二 ) 軟體架構概述
票卡查詢機主要為提供旅客可查詢其車票之資訊，因此必需以最簡單方便之
操作方式，此方式就是旅客將卡片置放於讀卡機感應區中，即可馬上出現卡片資

訊，於旅客查詢完後取回卡片，則馬上回到等待旅客放入票卡畫面，以繼續提供
下一位旅客快速查詢的功能，但其另外有許多細項功能亦相同具其重要性，因此
根據模組分工與相互整合原則，以硬體或功能面分類各組件模組，並以中心程式

與人機界面整合各組件模組。
查詢機軟體系統中有分五種重要的執行程式：

1. 查詢機設備控制與人機畫面處理中心系統程式
(1) 接收所有其它程式之訊息並進行控制與畫面處理。
(2) 傳送其命令訊息給各控制程式，以控制 EQM 軟硬體之動作。

(3) 提供使用者操作界面，讓使用者更方便操作。

111