Page 265 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務
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第十一章 捷運供電系統整流器組與直流開關箱設備施工測試
二、750V DC TRANSFER TRIP 測試
測試時在 PPSS/GSSS ROOM 內，以模擬 FRAME FAULT 方式跳脫相關之 CB，並且由
饋線斷路器內之 SEPCOS 電驛發出跳脫信號去跳脫鄰站 PPSS/GBSS 之饋線斷路器。測試時
分成為：
( 一 ) PPSS/GBSS 均正常狀況時之測試。
( 二 ) 1 個 PPSS/GBSS 停用時之測試。
三、ETS 跳脫測試
由 PRC 將各 PPSS 站內之 OVERRIDE 投入，然後在設計的跳脫 ZONE 區域內按下 ETS
開關，以驗證 ZONE 區內之饋線斷路器不會跳脫。由 PRC 將 OVER RIDE 解除，然後在設
計的跳脫 ZONE 區域內按下 ETS 開關，以驗證 ZONE 區域內之相關饋線斷路器跳脫，復電
時由 PRC 復歸 ETS 系統後投入饋線斷路器供電導電軌。
11.4.6 施工安裝階段應注意事項
一、固定用螺絲螺栓等要完全鎖緊定磅及畫線。
二、變壓器安裝完畢，相關帶電部位對地，帶電部分之間絕緣安全距離。
三、 如安裝之環境離海平面超過 1000m 以上時，應通知製造商，因恐有散熱及耐壓問題須
加以考慮。
四、確認端子、接地端子及分接頭接續正確，並確認鎖固情形。
五、檢查線圈等是否損傷、龜裂、變形或污髒等。
六、確認噴漆處有否剝裂需修補的地方。
七、檢查各附件有否損傷或位移，設定的範圍正確否？
八、各金屬物如離變壓器 1m 以內皆應接地處理。
九、檢查是否有遺落工具或廢料。
十、送電前最好能做防塵除濕措施。
十一、 開始送電時，暫以無載運轉約 1 小時，確認正常後，才以額定負載運轉，變壓器壽命
受負載影響甚大，須確認尖峰負載不大於額定容量。
第五節 相關界面注意事項及重點
11.5.1 土木工程
一、規劃設計期間應與 DDC 充分討論機房尺寸及散熱問題。
二、在進場前應協調土木標應完成永久門之安裝及牆面之油漆，以便供電設備安裝保護。
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