Page 73 - 捷運工程叢書 精進版 － 22 捷運號誌系統實務

第四章 機廠非共同設備項目施工與測試實務

第四章 臺北高運量捷運系統

主線號誌系統

臺北捷運高運量路網包括淡水信義線、松山新店線、中和線、南港板橋線、土城延伸線、

新莊蘆洲線及南港東延段號誌系統均由美商亞士通公司（Alstom 原名 GRS）承包，系統設
計採傳統式固定閉塞區間及音頻軌道電路傳輸技術，主要工作範圍包括各車站及軌道道旁號
誌設備、車載號誌設備、機廠號誌設備及行控中心監控設備。本章主要是介紹主線號誌系統，

包含：一、主線號誌房設備；二、站務室及月臺設備；三、主線軌旁設備。

第一節 設備及其功能

4.1.1 主線號誌房（Signaling Equipment Room, SER）設備

每一車站皆設有一 SER，SER 又有兩種：一為聯鎖站 SER、一為非聯鎖站 SER；能控
制轉轍軌之車站稱聯鎖（Interlocking）車站，反之稱作非聯鎖（Non-Interlocking）車站。

SER 內設備又可概分兩類：一為供電設備、一為機架設備。
一、 供電設備（充電器、分電盤、隔離變壓器、電瓶組、不斷電系統等，如圖 4-1-1 ～圖 4-1-4

所示）
提供各項控制設備

( 一 ) DC28V ／電瓶組電源：供應機架邏輯電路
( 二 ) DC120V 電源：供應轉轍器馬達
( 三 ) AC120V ／ UPS 電源：供應聯鎖區 AC 軌道電路及維修插座

( 四 ) 隔離變壓器：供應 AC110V 維修插座

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