Page 267 - 捷運工程叢書 精進版 － 21 捷運電聯車實務

第十三章 電聯車組裝與測試

( 三 ) 現場驗收測試

運往南機廠捷運工程所屬工地，列車進行最後現場驗收測試及驗證。
在臺北捷運系統場所進行之測試，各列車進行：接收檢查（在南機廠）、列

車管理測試（在測試軌）、動態行駛測試（在主線）。
1. 各列車進行
(1) 接收檢查（在南機廠）：車輛運抵後應先進行接收檢查。接收檢查應包括目

視檢查，以檢視任何因船運或陸運所造成之損壞，是否業已修復。
(2) 列車管理測試（在測試軌）：接收檢查完成後，始可開始進行列車管理測試。
(3) 動態行駛測試（在主線）：於直線段進行高速 80km/h 加速度、急衝度及營

運煞車、防滑緊急煞車（SCEB）、緊急煞車（EB）測試。
2. 原型車進行：須在主線進行契約規定之列車性能測試、列車控制測試、列車拖
救性能測試、噪音測試、振動測試、乘車品質與動態穩定度測試、系統安全實

車驗證、聯結器操作。
二、臺中捷運綠線電聯車測試

臺中捷運綠線於電聯車轉向架與車體結合作業完成後，即進入工廠測試之完整車輛檢驗
作業，完整車輛檢驗作業流程圖如圖 13-6-3。

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