Page 166 - 捷運工程叢書 精進版 － 2 捷運車站規劃與設計實務

臺北市政府捷運工程局

南京復興站為與文湖線之交會站，除新建車站本身空間塑造外，更須面對地上與高架站

體整合議題，故定義車站設計主題為「轉換的軌跡」，讓乘客空間體驗快速自都市底層轉換
至地面上，而軌跡的概念即是一種轉換經驗的對應，包含新舊轉換－以象徵軌跡的連續性元

素包覆既有文湖線高架車站出入口，暗示新設地下松山線捷運的存在，新植入的金屬弧形皮
層，和既有站體語彙明顯區分新舊關係，同時呼應捷運象徵的輕便性與科技感；動線轉換 -
乘客藉由長達十餘公尺之轉乘電扶梯的快速上昇（或下降），從地下的松山線進入高架的木

柵線（或逆向），垂直向度產生強烈的空間穿越感，對於此明快的交通動線，提供乘客快速
的穿越與到達，並在旅程之中體驗強烈的空間層次轉換。地面建築設計概念主要利用建築
立面造型語彙及材料的新舊轉承以呈現不同空間軌跡在此交會並轉換之空間意象。如圖 7-2-

47。

圖 7-2-47 南京復興站穿堂層

小巨蛋站所在位置臨近台北小巨蛋，具有明確而強烈之地緣性，為市民觀看運動賽事及
演唱會最重要之交通節點，此處發生的都市活動與運動休閒緊密結合，設計主題延續軌跡的

空間設計概念，以「運動的軌跡」作為本站設計主題，結合地下捷運軌跡空間與地面活動，
強化該站空間自明性，塑造都市體育園區的整體氛圍。出入口造型的概念反應本區小巨蛋意
象，以橢圓蛋型為原形，依據不同出入口的基地關係加以變化。如圖 7-2-48。

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