Page 174 - 捷運工程叢書 精進版 － 14 捷運工程大區域降水施工實務

臺北市政府捷運工程局

表 4-5-2 加蚋站回升試驗之水理參數

4.5.2.5 群井洩降等深線及井數預估
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綜合 4.5.2.4 節茲採用水理參數 T=3.2m /min，s=0.015 為先期設計參數，進行 CQ850A
標 LG04 站後續景美層祛水井井數之評估。
依據上舉檢核分析結果，LG04 車站於工作井開挖到底（GL-26.5m）景美層所需最大洩

降量為 12.75m。根據本次試驗主井 MW 施作完成後試水之結果，MW 試水之最大抽水量約
為 Q=5.8CMM，其馬達採用 70HP 馬達。故倘同樣以 70HP 馬達作為 LG04 站後續景美層祛
水規劃，假設每口井之最大抽水量 Q=5.5CMM（以此水量作為施工管控），另考量抽水井

未來長時間抽水，其井效可能下降之因素，假設抽水井之抽水量下降為原有之 8 成，故每口
井之抽水量以 Q=4.5CMM 進行本基地整體洩降之評估。經分析，此時 LG04 站須 14 口井同
時開啟 30 天，全基地之洩降等深線即可達到 12.75 公尺以上，滿足於設計需求，分析結果

如圖 4-5-16 所示。

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