Page 174 - 捷運工程叢書 精進版 － 12 捷運工程多條隧道鄰近堆疊施工實務
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臺北市政府捷運工程局
( 五 ) 施工說明
1. 鑽孔：於隧道內使用傳統鑽機或手提氣動式鑽機，採用 ϕ31.8mm 二重鑽桿並配
合逆止閥進行鑽孔；施工時為減少鑽孔過程中地下水與砂土之大量流失，於鑽
孔前在環片上需先行安裝止水箱。
2. 水泥漿液圍束灌漿：鑽孔後先進行普通水泥漿液圍束灌漿，水灰比為 3.34，其
灌漿方式採用由下往上逐階灌注。
3. 超微細水泥灌漿：完成上述步驟後，即可進行水灰比為 3.34 之超微細水泥灌漿
作業，其灌漿方式採用由下往上逐階灌注。
4. 灌漿完成：依據五、（一）灌漿完成時機說明辦理，若達到灌漿完成條件即可
視為該階灌注完成。其中灌漿壓力會因地質情況及覆土深度而有所不同。
5. 灌漿管拔出及填充：灌漿完成後，拔出灌漿管時需同步填入水玻璃至灌漿孔內；
待漿液初凝完成後，再拆除止水箱，並裝上逆止閥及塞頭。
六、施工管理
( 一 ) 物料施工管理
1. 材料管理
灌漿材料進場 24 小時內，應向工程司呈報。
2. 鑽孔深度管理
鑽孔深度依據鑽桿支數管理。
3. 灌漿施工管理
灌漿之壓力及注入量如五、（一）及五、（三）所述。
4. 灌漿時應特別注意事項如下
(1) 灌漿期間監測資料如有異常應通知業主。
(2) 灌漿時應派員巡視路面及箱涵人孔，察看地面有無隆起或冒漿等情況。
(3) 本區防止液化灌漿有 168 環位於鄰房下方。灌漿時應注意建物高程變化，亦
須注意漿液有無滲入鄰房之地下結構等。
( 二 ) 預定進度
新莊線上行隧道防止液化灌漿普通水泥漿施作 84 環，共 84 孔；超微細水泥
漿施作 288 環，扣除 CP2、CP1 及堆疊隧道段，共計 1104 孔 （288×4-5 “CP2＂-
（5×5+2） “CP1＂-2×8「堆疊隧道段」=1104）。
1 標準灌漿孔（灌漿深度 3m），假設灌漿量約改良土體 30% 計算，所需灌漿
3
量為 3,216Liter/ 孔，概估總量約 3,821m 。
每部幫浦之平均灌漿流量預估約為 Q=10L/min/ 臺，則 1 灌漿孔純灌漿時間約
322 分鐘，若以 4 部幫浦施作，每天實際灌漿時數以 12 小時計，則每部幫浦每日
平均灌漿量約為：
3
V=10 L/min/ 臺×60×12×4 臺 =28.8m / 日（不含移機、設備等作業天數）
3
3
N=(3,821)m /28.8m / 日 =133 日
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