Page 81 - 捷運工程叢書 精進版 － 11 捷運工程壓入式沉箱工法設計與施工

第三章 壓入式沉箱設計與施工

下降，NF 膜亦被拉出。依本案豎井深度所製成卷盒較箱體鋼筋保護層寬，致使完成面較箱

體外凸 20mm，參見圖 3-4-2 之 Type A，另連絡通道開口處則未設 NF 膜以避免影響連絡通
道開挖前之試水與補灌，卷盒如考量採設置於連通道上方，參見圖 3-4-2 之 Type B，則無外

凸箱體。本案採擇整圈 Type A 卷盒設置於豎井底部方便作業，惟連絡通道側採長僅至通道
開口上方較短之NF膜，當箱體沉降至連絡通道處時，NF膜已被全部拉出。因捲盒外凸箱體，
開挖沉降時，上部箱體與地層間將產生 20mm 縫隙，另一般沉箱之刃口部亦會規劃較箱體略

寬以降低箱體之摩擦力，於每一昇層之箱體壓入沉降時，在沉箱周圍 NF 鋼板膜與土壤間之
地表填砂灌水可填補縫隙。本工程 NF 膜卷盒施工配置參見圖 3-4-2、圖 3-4-4，安裝步驟參
見表 3-4-3、圖 3-4-5、圖 3-4-6。

圖 3-4-1 沉箱壁體 NF 膜減低週邊摩擦力概念示意

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