Page 36 - 捷運工程叢書 精進版 － 11 捷運工程壓入式沉箱工法設計與施工

臺北市政府捷運工程局

例如：「捷運萬大線（第一期）CQ850A 區段標工程」，潛盾隧道位於新店溪旁靠近臺

北市萬華區端高灘地位置，連絡通道即採水平配置；「捷運萬大線（第一期）CQ850 區段標
工程」CP7 連絡通道，位於新北市中和區中山路二段靠近中山溝附近，因配合潛盾隧道曲線

轉彎線型需要，採上／下交疊施工；「捷運蘆洲線 CL700A 區段標工程」位於新北市三重區
三和路與長安街交界處，靠近進入臺北大橋道岔結構前，由於道路狹窄，潛盾隧道需採上、
下交疊鑽掘以避免穿越民房，故連絡通道有別於一般水平配置，採上下層立體化設置，參見

圖 2-1-3、圖 2-1-4。

圖 2-1-3 捷運萬大線（第一期）CQ850 區段標緊鄰建物施築豎井式連絡通道

圖 2-1-4 捷運蘆洲線 CL700A 區段標位於狹窄道路施築豎井式連絡通道

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