Page 272 - 捷運技術 第50期

268 黃昱中、于新源、王銘翔 邁向智慧建築標章－期許桃園航空城捷運為智慧車站啟航

表 11 人身安全防災指標必要性基準評估(任一項不可為 0 分)
指標 基準 配 得
評估項目 評估基準 檢核說明
項目 類別 分 分

系統能顯示警報位置和相關警報資訊，並能
必要 2 1 有設置保全系統
紀錄及提供連動控制所需之介面信號
系統能按照時間或位置之需求，限制防盜警
必要 1 1 有設置保全系統
設置防盜自動警報設備 報設備之解除或設定
系統能對自動防盜警報設備之運轉狀態和信
號傳輸線路進行檢測，並及時發出故障警報必要 1 1 有設置保全系統
和指示故障位置

系統的監視畫面能夠任意組合，可自動或手
動切換畫面，在畫面上應有攝影機編號、位必要 1 1 有設置保全系統
置、錄影時間等相關資訊
設置人車自動監視設備
系統能與防盜報警系統、門禁管制系統連
有設置保全系統
動，根據需要，手動/自動把現場畫面切換到必要 2 2

指定的監視器上顯示，並自動錄影
防盜
系統應能對重要區域和設施的特殊位置進行
系統 必要 1 1 有設置保全系統
長時間的錄影
依據建築物公共安全防範管理之需要，在通 重要通道有規劃門禁
行門、出入口通道、昇降機等位置設門禁管必要 2 2 系統，出入口有保全系
制設備 統

重要通道有規劃門禁
系統能對門禁管制區域的範圍、通行對象以
必要 2 2 系統，出入口有保全系
及通行時間進行即時控制或設定程序式控制
統
設置自動門禁管制設備
火警訊號與門禁系統
門禁系統能與消防系統連動，在發生火災時
必要 1 1 訊號均回傳至 BMS 系
能即時啟動消防通道和安全門
統內
建議於相關系統施工
系統對於重要門禁區域能與監視系統連動以
必要 1 1 規範內敘明
錄製現場聲音及現場影像畫面

低污染氣體滅火設備
設置致命有害氣體之偵測
系統能偵測各種對人體有害氣體如瓦斯、一 訊號透過火警總機傳
防有設 備 或 措 施 ( 如 一 氧 化 必要 2 2
氧化碳等氣體，並發出警報或引導疏散 至 BMS
害氣碳、瓦斯等)

體系
BMS 系統當收到釋放
統 設置防止致命有害氣體擴
設置排除或稀釋有害氣體之裝置或空間設計 必要 2 2 低污染氣體時，將排煙
散之設施
閘門關閉