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捷運技術半年刊 第44期 227

雕塑的創作。現場拍攝15位年齡、性別、背景各異的當地成長居民，站在左右耳
之中，口述以下主題：

1. 過去曾經在此處聽到的聲音
2. 當下在此處聽到的聲音
3. 未來希望在此處聽到的聲音
此影像與聲音將上傳至網路空間中，日後旅客可在現場透過手機直接聽到先前民
捷運技術半年刊 第 44 期
眾所錄製的聲音，旅客也可當下留下錄音紀錄，如此構成與基地實體相互呼應的網路雕
塑，成為在巨大時空結構中，最小尺度的意義切片。 捷運技術半年刊 第 44 期

圖16 傾聽作品夜景全貌 圖17 傾聽作品局部特寫

結論
結論

結 論

在必須提列建設成本的固定百分比作為公共藝術經費的政策下，考驗捷運建設決策
者如何運用該經費，高雄捷運是將所有經費集中在一座車站上，造就一站的榮耀，但反

觀臺北捷運則將經費分散於不同車站，將藝術品的創作題材與車站所在地區特色結合。
新北市段之新莊線係三環三線重要路段之一，本文介紹的六件公共藝術作品，都能
配合當地人文景觀，結合在地文化設置，例如先嗇宮站以工業城為基調所創作的「三重
參考文獻
奏」或以輔仁大學校訓所創作的「真善美．聖」等，讓更多旅客在每日進出車站時，即
可使用或欣賞具藝術氣息的作品，但前提是車站整體的建築設計須讓旅客滿意，才能彰
顯公共藝術的價值。 參考文獻

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