Page 188 - 捷運技術 第30期
P. 188
180 º»¼ º½¾ ¿À Á HI"#$%&'
ESAg ¸ °
ðRôõ[´ Y (ÆÇ N´ Æðrt e
[¹ñÆð À[àá YgQH?I²ïðESAg* þ bôõö÷
søY § Yañ V§ Ya*A,aVK1,065Lg ôõö÷søN
Á22.2Lg _7.8Lg VªK*506Lg ñº»]Õ³
îQ J *5
bA-E1, lñ1, lY añ! Y a> ü àèé#AQ
ÜSÕ µ ´Y60Lg?Ñ3~8Lg*¼0½_ õÜSi¥ ùú
*hiQ YaÅKR ´Y5~20Lg 8½¾ h SPT-NØK1~4 ¼5
*Ý÷Í$¢ÙWÏ eQ a>¬§a× e
\¿ q(¶ åªÉ¨
aY 2~4Lg>sø? E `-ýµP¶· a1NATM a1
À1g>JK a áÛÜ lgWXESAg bA1B.>D1E.ôõ¬
§a>aY a (§¥ ´ eèéaÔQ
ñESAg
zZ*l b wx?*Æé N Ô
>§¥ ´ e ¿jR( lgÒ b
0\Ay§ Ü à4\ñ kl P
6(x6nÏy !á@y AYª Ò"lÁ i
QÊ®ñ Â
Õ³
2>
,îQ
01234
!
$%5
$%5 " #
& $% $%5 7 $%
'
" #
\] ESA*; *<=
'
()
$% 40 m B
60m E
C
.)/0
*+,- 101 m ESA
7 $%5
11500 mm
234 5
56
*6789:
³
þ bôõö÷sø Yañ»]³
;<ÃÌ8´ñp 2002